Das Astra G Cabrio
Kein Verdeckwulst, keine Persenning, kein sichtbarer Überrollbügel und keine Dreiecksfenster an der A-Säule. Exterieur- Details wie Türgriffe, Seitenschweller und Spiegelgehäuse sind in Wagenfarbe lackiert.
Neben dem serienmäßigen elektrischen Verdeck und der Zentralverriegelung mit Funk-Fernbedienung umfasst sie unter anderem elektrische Fensterheber vorne und hinten, Easy-Entry-Sportsitze mit Memory-Funktion für Fahrer und Beifahrer sowie ein längs- und höhenverstellbares Lenkrad. In Verbindung mit der 2,2-Liter-Topmotorisierung gehören unter anderem die Fernbedienung für das Verdeck, Leder-sitze und ein Windschott zur Serienausrüstung. 

Drei spritzige ECOTEC-Vierzylinder-Vierventiler stehen beim neuen Astra Cabrio zur Wahl: der 1,6-Liter (74 kW/100 PS), der 1,8-Liter (92 kW/125 PS) und als Topmotori-sierung das gleichermaßen kräftige wie kultivierte 2,2-Liter-Aluminium-Triebwerk mit 108 kW/147 PS, das eine Höchstgeschwindigkeit von über 200 km/h ermöglicht.