Mai 2001 |
Am 1. Mai war das Wetter schön
und der Astra hatte schon ein paar Tage auf der Strasse verbracht, also
endlich Fotos machen. Was ich noch zum Umbau sagen muss: Man plant ja
schon etwas, Kosten, Zeit, Probleme usw.. Alles was nicht so angenehm ist,
ist übertroffen wurden.
Das fahren im Astra hat sich total verändert. Der unterschied zum 8V ist deutlich zu spüren. Das Entscheidende ist aber wohl das H&R Gewindefahrwerk, es ist einen Traum, man will nur noch Kurven fahren. Da kommen die restlichen Änderungen hinzu, die das Fahren für mich zu einem Riesen Vergnügen machen. Dadurch komm ich zu dem Schluss: Die Kombination der Komponenten und der Optik sind meines Denkens das beste was man einem Astra antun kann! :) |
O.Z. Polaris 8x17 et35, Hinten 15mm Spurverbreiterung Dunlop SP9000 205/40 H&R Gewindefahrwerk Völkl Gruppe A Fahrersitz Sparco EVO, Beifahrersitz Sparco EVO2 Sparco Dreispeichenlenkrad 36cm Sabelt Gurte (Torino) Alkantara verkleideter Himmel und Säulenverkleidung Steinmetz Sportspiegel Irmscher Rückleuchten Bonrath Einarmwischer Haubenlifts Heckklappe ohne Wischer, Schloss und Zeichen Leder an Handbremse und Schaltung Türgriffe ohne Schlösser (Astra F ab Modeljahr 95) Funkverriegelung Frontblinker ganz weiss (Astra F ab Modeljahr 95) |