Michi´s GSi 16V (Der MOAP Astra) |
Besitzer: Michi E-Mail: Webmaster@moap.de Internet: www.MOAP.de (Michis Opel Astra Page) Modell: Astra GSI 16V, Bj. 1993 Farbe: Original Opel, E270 Motor: 2.0 l 16V dohc (c20xe) Leistung: 150PS laut Fahrzeugschein, 175 PS laut Prüfstand Fahrwerk: H&R-Gewindefahrwerk, Tieferlegung: "ausreichend", zum Serien-GSI etwa -100 / -50 Auspuff: Jetex/Fortex, Gruppe A 63,5mm ab Kat, Doppel-Rohr DTM Felgen: Borbet BS Sport 9x16 ET30 (rundum) Reifen: Toyo Proxes T1-S, 215/40/16 Musik: Sony CDX-M700R Headunit, Kofferraum-Ausbau, Kenwood 923 auf 25er Rockford Punch-Sub in einer Kiste und eine 4-Kanal Sony HX-745 auf Conton RS6 und einem 2-Wege 16er Rockford in den Türen. Für die Stromversorgung sorgt eine Varta 55Ah und einen Dietz Kondensator mit 1 Farat Extras: JMS-Spoilerlippe, Motorhaubenverlängerung aus Blech, Grill (bearbeiteter) und Scheinwerfer von einem 95er-Astra, Airbrush auf Motorhaube, Rieger-Schweller und -Heckschürze, Heckklappe ohne Emblem und Wischer, schwarze Rückleuchten, Tönungsfolie v. CFC, M3-Spiegel, Türgriffe ohne Schlösser, Funkfernbedienung, blaue Armaturen-Beleuchtung (inkl. Schalter, BC und Heizung), eingepasste Schalterkonsole, 30er Leder-Lenkrad, Domstrebe vorne und ein paar Kleinigkeiten. Future: Einarmwischer, Spurplatten hinten uvm. Story: Mehr durch Zufall und Glück gefunden, viel zu teuer, viel zu schnell *ggg*, in fast serienmäßigem Zustand, frisch poliert und SUPER gepflegt. Eigentlich perfekt. Der Astra war erster Hand, Bj.´93 und hatte erst 31.900 km auf der Uhr. Aber das beste, einen c20xe unter der Haube. Der GSI war zwar genauso alt wie mein damaliger 1.6er aber er wurde halt ca. 70.000 km weniger gefahren und hatte mehr als doppelt so viel PS. Kurz gesagt, war dieser Astra die perfekte Grundlage zum tunen . . . Wer alles über den MOAP-Astra wissen möchte: www.MOAP.de |