Stephan´s Astra |
Facts:
Typ: Astra F-CC (EZ 12/95)
Motor: 1.8 16V Ecotec dohc mit offenem K&N Luftfilter und Chiptuning
Auspuff: ohne Mittelschalldämpfer (ersetzt durch 50 mm Rohr), und Remus Endtopf mit 2 x 76 mm Endrohren
Leistung: Serie: 115 PS momentan 140 PS laut Rollenprüfstand
Fahrwerk: kurze gelbe härteverstellbare KONI - Dämpfer, Jamex Federn 60/40 mm
Felgen/ vorne: BCW Steffan EVO 90 9 x 16 ET 25 Bereifung: mit Toyo Proxes 215/40 R16 hinten: BCW Steffan EVO 100 10 x 16 ET 13 (alles eingetragen ;-) ) mit Toyo Proxes 225/40 R16
Karossiere: Cleane Heckklappe, hintere Radläufe ca. 5 cm gezogen, in beiden Kotflügeln Luftschlitze, Rieger INFINITY Frontlippe, Rieger INFINITY Frontgrill, RS-Seitenschweller, Dietrich M3-Spiegel, Hella Seitenbegrenzungsleuchten, Original Front- und Heckschürze glatt geschliffen, Airbrush auf Tankdeckel, Scheibengravur
Interieur: Umbau auf 2 Sitzer, Heckausbau mit schwarzem Leder bezogen, Rote Schroth-Gurte alle Plastikteile rot lackiert, Jamex Alu - Pedale,
Musik: JVC KD-SH77R CD-Radio, Frontsystem noch Serie ( wird demnächst durch ein SONY- Frontsystem ausgetauscht), Hecksystem: 2 Beyma Mittel- und Hochtöner mit einer SONY-Endstufe, zwei 30er BS-EXTREMA-Subwoofer (Eigenbau von BS-Car-Hifi) mit einer 1000er SOUNDSTREAM-Endstufe( = 147,2 db beim letzten DB-Track)
Motorraum: lackierter Motorblock, lackierte Wasserbehälter und Anbauteile, verschiedene Bauteile mit polierten Edelstahlblechen verkleidet, Eigenbau Dom Caps aus poliertem Aluminium
Geplante Umbauten in diesem Winter:
Heckschürze mit Cupdiffusor und Nummernschildaussparung, Leder-Halbschalensitze, Neonröhren und Blitzer im Innenraum, Motorhaube mit Eigenbau-Lufteinlässen, weitere Verschönerungen im Motorraum. lackierte Türgriffe ohne Schlösser
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